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    全新7系带来更多的是创新,为了体现改变,国际君特意找来了我的朋友相助,他作为第五代7系的车主,相信可以为大家对比出新车到底新在了哪,江湖人称之为——马哥. 7系开着有一年多了,这款车有着出色的驾驶性能,在德系品牌里,宝马的油门响应算是较快的.这款车同样

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    BMW X6是一款适合长途驾驶的车,所以座椅的舒适性非常重要,这款50I M套件的车配备了Nappa真皮座椅,有肩部调节功能,前后排座椅加热,前排座椅通风,几天试驾下来,丝毫没有受到座椅的折磨. 宝马X6的人机交互界面 坐在驾驶位置,就像坐到一个傻

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    在操控性方面,各试驾媒体普遍称赞其X-Drive带来的全地形适应能力.坏天气有坏天气的好处,测试车的操控能力都不用出远门儿,在雨水和冰混合的路面上,车身的稳定性非常好,因为路面状况不好,所以过弯的时候没敢用太高的速度,即便如此也能感觉到很好的侧向支撑.

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    马哥:"我的730Li加速我比较满意,在任何时速下加速都够,4.4T动力能有多强?在体验过后内心还是有一些小反差的,首先两款不同排量发动机应该不能相比,但是这台4.4T发动机加速实在是太快了." PS:要说这款车的气场有多强?在试驾过程中等信号灯的路口

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  • 时代由此划分 国际在线试驾全新宝马7系

    新一代7系全系标配空气悬挂,并配有DDC动态阻尼控制系统,有着出色化解路面颠簸的能力,乘坐舒适性方面可以媲美S级. 总结: 作为宝马品牌旗舰座驾,全新7系毫无保留的携工程师们的成果展现在市场,换代而来更多的是创新,智能科技傍身,手势控制是开创了全新